Wamiliki wengi wa gereji hutumia nafasi hii tu kama ghala. Lakini idadi kubwa ya wapanda magari hutumia sehemu muhimu ya wakati wao katika karakana. Katika kesi hiyo, kumaliza gereji ya mambo ya ndani ni muhimu kutokana na upasuaji na kutoka kwa mtazamo wa vitendo.
Uumbaji wa ndani ya karakana hufafanua hali ya jumla katika chumba. Ni nzuri zaidi na vizuri zaidi katika karakana iliyopangwa vizuri. Hata hivyo, hali maalum ya chumba hiki ina ushawishi mkubwa juu ya uchaguzi wa njia ya mapambo yake. Vifaa vinavyotumiwa kwa ajili ya kumaliza karakana lazima kufikia mahitaji fulani:
- nguvu;
- incombustibility;
- upinzani kwa mawakala wa kemikali;
- uwezekano wa kusafisha haraka na rahisi.
Kwa kuongeza, ikiwa huseta kuta za karakana, basi ni muhimu kuchagua vifaa kuzingatia upinzani wake wa baridi.
Kuliko kupiga au kumaliza kuta za karakana?
Njia maarufu sana za kumaliza kuta za karakana ni:
- Njia rahisi na ya gharama nafuu ya kumaliza ni " plaster mvua. Tumia chokaa cha saruji, na kisha uchora kuta ndani ya karakana, hata mtu asiye na ujuzi anaweza. Lakini matokeo ni uso usio na kipimo kabisa, ambao hupangwa kwa urahisi ikiwa ni lazima.
- Kufunikwa kwa kuta na tiles za kauri inachukuliwa kuwa njia ya gharama kubwa na ya utumishi ya kumaliza. Hata hivyo, uso wa tile ni muda mrefu, sugu kwa mvuto wa mitambo, upinzani wa maji na usalama wa moto.
- Paneli za plastiki zinaweza kuwekwa peke yao wakati mfupi iwezekanavyo, bila ujuzi maalum. Matokeo yake, kuta za gereji zitakuwa na uonekano wa kupendeza kabisa. Faida za paneli za plastiki ni pamoja na upinzani wa maji, usalama wa moto na urahisi wa kusafisha. Lakini madhara ya mitambo ya nyenzo hii ya kumaliza ni maskini. Aidha, matumizi ya paneli za plastiki zitapunguza kwa kiasi kikubwa eneo linalofaa la karakana.
| | | |
| | | |
| | | |
