Madaraja ni miundo muhimu ambayo hutumikia kushinda vikwazo mbalimbali (mito, milima, maziwa, mikokoteni, nk). Walijengwa katika nyakati za kale. Awali, madaraja yalikuwa mafupi, kwa sababu wahandisi wa kale hawakuwa na ujuzi kwamba wenzake wenzake walipata. Leo, utofauti wa miundo hii ni ya kushangaza. Katika makala hii kuhusu madaraja zaidi ya Urusi tutawaambia kuhusu maarufu zaidi wao.
Zaidi, ya juu, tena!
Ni ya kawaida kwamba madaraja madhubuti ni yale yanayotofautiana na wengine kwa ukubwa wao. Madaraja matatu makubwa zaidi ya Kirusi ni Saratov, yalijengwa karibu na kijiji cha Pristannoe kwenye mto wa Volga, Rais (eneo la Ulyanovsk, hifadhi ya Kuibyshev) na Kamsky (Tatarstan, Sorochi Gory kijiji). Bridge ya Saratov, ambayo ni ukubwa wa tatu kwa urefu, ina urefu wa kilomita 12.76. Shukrani kwa ujenzi wake iliwezekana kupunguza barabara kutoka Asia hadi Ulaya kwa kilomita mia tano! Katika nafasi ya pili ni Bridge ya Rais (kilomita 12.97). Tumeijenga kwa miaka 23, na gharama ya mradi ilizidisha rubles bilioni 38. Na daraja kubwa la Urusi bado haijaagizwa. Urefu wa daraja la gari katika kijiji cha Sorochi Gory (Tatarstan) ni karibu kilomita 14.
| | | |
Ikiwa kuzungumza juu ya daraja la juu zaidi nchini Urusi, basi hii ni giant maarufu inayowekwa kwenye barabara kuu ya umuhimu wa shirikisho M27 "Dzhubga-Sochi" (kanda ya Golovinka). Urefu wa msaada wake ni mita 80. Daraja juu ya Slit Zubevaya iliruhusiwa kupunguza njia pamoja na nyoka ya mlima. Kutoka urefu wake unaweza kupendeza pwani ya Bahari ya Nyeusi na maporomoko ya mawe ya Zubova Slit. Ni marufuku madhubuti kwa watembea kwa miguu kuvuka barabara.
| | | |
Kwa ajili ya madaraja madogo zaidi nchini Urusi, kutokana na uchaguzi wa uchunguzi uliofanywa mwaka 2013 na Shirikisho la Shirikisho la Shirikisho, ilianzishwa kuwa vile ni daraja la Murom lililojengwa juu ya Mto Oka, daraja ya Khanty-Mansiysk kote Irtysh na kuvuka kwa Ob karibu na Surgut . Miundo hii inastahili kuwa makini, kwa sababu miundo yao haiwezi kuitwa kawaida na ya jadi.
| | | |
Miradi ya uhandisi ya ajabu
Urusi ni madaraja ya kawaida na yasiyo ya kawaida, ambayo yanajulikana kwa furaha ya teknolojia ya ujenzi na uhandisi. Mmoja wao - Khabarovsk, akiunganisha pwani ya Amur. Daraja hii ilijengwa kwa mbali 1916. Na tu mwaka wa 2009 mpango wa kipekee ulijengwa. Ukamilifu wa muundo huu ni uwepo wa tiers mbili. Ya kwanza (juu) hutumika kuhakikisha harakati za magari, na pili (chini) - kwa treni. Ikiwa tunasema juu ya urefu wake wote, kisha kuzingatia upeo wa zaidi, ni kilomita 3.89. Miongoni mwa madaraja ya kusimamishwa ya cable nchini Russia, michuano ya pekee ilitolewa kwa daraja la Vladivostok, ambalo lilipatikana katika Kitabu cha Kumbukumbu cha Guinness. Daraja hii - mmiliki wa mitende ya michuano mara moja kwa vigezo vitatu. Kwanza, katika historia ya Kirusi mpya zaidi ni ghali zaidi. Pili, urefu wa urefu wa mita 1104 - rekodi kati ya miundo yote iliyosimamishwa. Na, tatu, kwa daraja hii urefu wa pyloni za kwanza hufikia mita 324. Haiwezekani kutaja muundo wa awali wa daraja la St Petersburg Bolshoi Obukhov, ambalo lina halves mbili sambamba.
| | | |
Kwa kweli, kuna madaraja mengi bora katika eneo la Russia. Wengi wao ni maarufu kwa miundo ya pekee, ambayo mamia ya wahandisi wakuu walifanya kazi. Shukrani kwa jitihada zao, mtandao wa usafiri wa shirikisho unaendelea daima kwa manufaa ya jamii.
Pia hapa unaweza kujifunza kuhusu madaraja ya muda mrefu zaidi duniani.