Kuweka tiles yenye mikono

Shardi na barabara za barabarani kwenye uwanja wa ardhi hutumikia kazi kadhaa muhimu: hupiga sehemu za njama, hutoa nafasi ya kuvuka, na kutoa jara la kuonekana vizuri na laini. Kuweka matofali ya kutengeneza kwa mikono yao wenyewe kuna hatua kadhaa za lazima, utekelezaji wa ambayo itaunda njia nzuri na za kudumu.

Chaguzi za kuweka kwa slabs za kutengeneza

Kabla ya kununua vifaa na kufanya mahesabu muhimu, unahitaji kuamua ni aina gani ya kubuni unataka kupata nyimbo. Baada ya yote, slabs ya kutengeneza inaweza kuwa si mraba tu, lakini pia mstatili, trapezoidal na hata maumbo ya kijiometri. Pia muhimu ni mpango wa kuwekewa slabs paving. Wanaweza pia kuwa ya kawaida zaidi, kulingana na fomu iliyochaguliwa ya nyenzo, na pia juu ya aina gani ya usanidi wa kufuatilia utakuwa. Inaweza kuzunguka kitanda cha maua , kuongoza moja kwa moja kutoka kwa nyumba au kuwa na sura ya kuchonga. Ni vyema kutafakari kwa makini mifumo iliyopangwa tayari ya kuwekewa slabs au kuteka mchoro mwenyewe. Chaguzi za kawaida zinazotumiwa zinaweza kuchukuliwa chini.

Mwongozo wa hatua kwa hatua kwa ajili ya kuwekwa slabs paving

Wakati wa kuwekewa matofali ya barabarabara, wote wa mraba na aina nyingine, ni muhimu kufuata utaratibu wa tabaka ili nyimbo ziwe ziwe ngumu na hazijisiki kutokana na mvua nzito au theluji inayoyeyuka. Kuna mpango wa jinsi pazia imekamilika inapaswa kuonekana kama.

Kulingana na mali ya udongo, tabaka zinaweza kupunguzwa, kwa mfano, mto mchanga mmoja unaweza kutumika. Utaratibu wa vitendo ni kama ifuatavyo:

1. Tunaondoa safu ya udongo kwenye tovuti iliyopangwa kwa kuwekewa wimbo na kiwango cha uso na mchanga. Ambapo shimo hutiwa, ambapo hillock hukatwa na koleo.
2. Angalia urefu kwa ngazi.
3. Tunasingilia jukwaa chini ya tile kabla ya mchanga uliochafuliwa.
4. Tampua mchanga kabla ya kuimarisha.
5. Sasa unahitaji kwa makini kiwango cha eneo hilo. Ili kufanya hivyo, tunatumia mabomba ya chuma, ambayo yanawekwa katika safu ya mchanga, pamoja na bodi, ambayo tunayoongoza kupitia mabomba kwa kila siku, kuondoa mchanga wa ziada. Tram mchanga. Baada ya hayo, tovuti inahitaji kumwagilia ili mchanga ataacha kuiingiza na puddles kuanza kuunda.
6. Tunatoka mto ulioandaa kukauka. Ni muhimu kusubiri mpaka mchanga uliounganishwa kabisa ukame na kuunda substrate inayoaminika chini ya lami ya baadaye.
7. Matofali yaliyoandaliwa yanaweka karibu na kazi. Weka maeneo ya kuwekwa na kuzingatiwa kwa pande zote kwa nyuzi zingine.
8. Tunaweka tile ya kwanza, kuifanya kwa makini pamoja na nyuzi zilizoimarishwa. Kwa jinsi gani itafuta kabisa, usahihi wa kuwekea barabara nzima itategemea wakati ujao. Ikiwa mara ya kwanza hata mstari haufanyi kazi, basi unaweza kuinua matofali na kuifanya tena.
9. Karibu na kwanza tunaweka pia tile ya pili.
10. Hivyo hatua kwa hatua kuweka tiles nyingine.
11. Tunaweka sehemu hiyo ya barabarani ambapo tiles nzima hutumiwa.
12. BULGARIA kukata tiles katika nusu na kuweka makali ya njia.
13. Sisi kufuta seams katika tile na mchanga-saruji mchanganyiko. Uwiano wa mchanga na saruji katika kesi hii inapaswa kuchukuliwa 3 hadi 1.
14. Tunaondoa mchanga wa ziada.
15. Kwenye kando ya njia, tunatoa mto wa kina kinachohitajika chini ya vikwazo.
16. Weka mpaka . Jaza msingi na mchanganyiko wa saruji.

Utulivu wetu uko tayari.