- Anwani: 50400 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan, Malaysia
- Urefu: 4 km
- Kiwango cha juu: 60 km / h
- Kuanza kwa ujenzi: 2003.
- Mwaka wa msingi: 2007
Eneo lenye bahati mbaya la Kuala Lumpur katika makutano ya mito mbili mara mbili kwa mwaka limesababisha ukweli kuwa mji mkuu wa Maendeleo ya Malaysia ulikuwa umejaa. Baada ya hapo, mji huo ulihesabiwa hasara kwa miezi kadhaa. Hali hiyo ilihifadhiwa mwaka wa 2007, wakati wa kwanza duniani na Malaria ya SMART ya kusudi la kusudi mbili yalijengwa hapa, ambayo ilipangwa kufungua mto wakati wa kipindi cha kilele.
Ujenzi wa tunnel
Katika ujenzi wa handaki ya SMART nchini Malaysia, kampuni za ujenzi binafsi, pamoja na Idara ya Jimbo ya Kukamilisha na Usimamizi wa Barabara, ilishiriki. Gharama ya mradi huo ilikuwa $ 440,000,000 (1.9 bilioni ringgit Malaysia). Urefu wa jumla wa handaki ilikuwa kilomita 9.7.
Wakati wa mipango na usimamizi wa ardhi, sinkers walikutana na ugumu mkubwa wa ardhi - mwamba uliojaa machafu ambao ulitishia kuanguka kwa wenyeji wa kati katikati, na granite, ambayo ilitakiwa kuharibiwa halisi katika milimita. Lakini, licha ya matatizo yote, shimo hilo liliwekwa katika kazi miaka 3 baada ya jiwe la kwanza limewekwa.
Je, shimo la wajanja linapangwaje?
SMART ya kutafakari, au "smart", inasimamia Usimamizi wa Maji ya Dhoruba na Tunnel ya Barabara. Design yake ya kipekee, yenye ngazi 3, imeundwa kwa ajili ya usafiri wa wakati mmoja wa magari na maji ya mto kupita kiasi. Sakafu mbili za juu ni motorways moja, na moja ya chini karibu daima kujazwa na maji.
Wakati wa mvua za mvua na dhoruba, wageni wa mara kwa mara kwa Malaysia, wakati mito miwili isiyoelekea hugeuka katika maji mengi yasiyo na udhibiti, tunnel iko chini ya katikati ya mji huokoa maelfu ya watu:
- Kwa dakika chache, magari yanayopitia tunnel yanaondolewa haraka.
- Milango ya tani 32 imefungwa pande zote mbili, na maji kutoka kwa chini ya chini huingia kwa sakafu ya juu. Mpangilio unafikiriwa kwa undani zaidi, kwa sababu umati wa maji na shinikizo lake ni kubwa sana.
- Baada ya kujaza shimo la maji, majivu yake yanadhibitiwa na sensorer maalum na kamera za video. Njia zinafungua, kuruhusu maji kwenye bonde la maji, na kisha ndani ya mabwawa mawili kusini na kaskazini mwa jiji. Kwa hiyo, mji mkuu hautatishiwa na mafuriko mengine.
- Wakati tishio la mafuriko limeisha, maji haraka huacha shimo hilo, na ndani ya masaa 48, kazi za kusafisha hufanyika pale. Baada ya hapo, handaki iko tayari kufanya kazi tena.
Wakati wa kuwepo kwake, handaki hiyo ilitumiwa mara zaidi ya 200 kwa madhumuni yake yaliyotarajiwa, ili iwe sahihi kuwa fedha zilizotumika.
Jinsi ya kufikia handaki ya SMART nchini Malaysia?
Unaweza kuingia kwenye handaki zote kutoka kusini na kaskazini mwa Kuala Lumpur . Kwa kupata, kwa mfano, kutoka uwanja wa ndege , itachukua dakika 21 tu, na umbali utakuwa kilomita 24.5. Ni muhimu kufuata namba ya barabara 15 kupitia Jalan Lapangan Terbang, kisha uhamishe Lebuhraya Persekutuan kwenye namba ya 2. Inapaswa kukumbusha kwamba wakati wa kusafiri kwenye handaki itakuwa dakika 4 tu. Barabara hulipwa, kwa hiyo malipo ya mlango huondolewa - ringgit 3 (dola 0.7).